载波以太网市场正在经历重大转变，AI工作负载对网络基础设施提出了新的性能验证需求。
Mplify联盟（前身为MEF城域以太网论坛）正以双重认证策略作出回应，既保护了运营商数十年来的投资，又为AI就绪传输验证创建了路径。
本周，该组织宣布推出两个认证路径：面向商业的载波以太网认证（现已可用，是MEF 3.0认证的重新品牌化）和面向AI的载波以太网认证（计划于2026年第二季度推出）。这一举措解决了服务提供商面临的一个根本问题：如何在行业专注于高带宽波长服务的同时，将现有以太网基础设施货币化用于AI传输。
"三年前，我们说要开始向网络即服务转型，所有这些工作都在支持这一目标，包括AI元素，"Mplify首席运营官Kevin Vachon向NetworkWorld表示。
载波以太网商业认证
展开剩余78%面向商业的载波以太网认证保持了与MEF 3.0认证完全相同的技术要求。已通过MEF 3.0认证的服务提供商可以免费转换到Mplify认证。
这种过渡提供了一个实用的好处：通过更新的测试日期重新认证。一些现有的MEF 3.0认证已有五年历史。新项目允许提供商在不改变基础设施的情况下显示最新的认证记录。
"我们不想只是贴上不同的标签，"Vachon说。"我们希望为运营商提供重新认证其基础设施的机会，这样至少你现在拥有了这种极具竞争力的基础设施。"
测试在实时生产网络上进行。一旦技术准备完成，自动化测试平台可以在几天内完成。组织按每次认证付费，并需要支付可预测的年度维护费用以保持认证有效。可选的重新测试可以刷新认证测试记录。
载波以太网AI认证
面向AI的载波以太网认证以商业认证为基线，并添加了专门为AI工作负载设计的性能层。AI认证要求提供商首先完成面向商业的载波以太网验证，然后证明能够满足额外的严格要求，而不是创建单独的路径。
"我们发现有另一个层次，我们可以为AI制定标准，"Vachon解释说。"通过与我们会员、首席技术官和认证主管的广泛技术讨论，他们确定了关键的性能和功能参数。"
额外验证重点关注三个关键性能参数：帧延迟、帧间延迟变化和符合AI工作负载要求的帧丢失率。测试使用MEF 91测试要求，采用AI特定的流量配置文件和超越标准商业服务阈值的性能目标。
该项目针对三个主要用例：连接运行AI应用的用户驻地与AI边缘站点、AI边缘站点与AI数据中心的互连，以及AI数据中心之间的互连。
认证验证了跨地理分布的多提供商环境的传输性能。数百家运营商维护基于标准的网络到网络接口，互操作性元素对于跨多个运营商域的AI工作负载变得相关。
认证专注于推理工作负载而非训练。
"目前，第一代主要针对推理工作负载而非训练方面，"Vachon说。未来的认证层级可能会解决训练需求。
市场影响和采用策略
认证项目可以帮助服务提供商充分利用现有载波以太网基础设施进行AI应用。价值570亿美元的年度载波以太网市场在过去二十年中建立了广泛的全球覆盖。
中等规模运营商可能使用认证进行差异化。"有些会使用这类认证来展示差异化。'嘿，我可能规模小或中等，但我能满足所有这些要求，'"Vachon说。
大型运营商可能更有选择性地评估认证。"其他人会说，'我知道我能满足所有这些标准，我可能不需要获得认证，'"Vachon指出。
该项目连接到Mplify更广泛的面向AI的网络即服务战略。联盟的LSO API标准支持网络服务的自动化配置和管理，可能实现分布式AI工作负载的动态带宽分配。Mplify的技术领导层正在与专注于数据中心互连和GPU网络的组织进行早期讨论。
"如果你发布蓝图和白皮书之类的东西，领导力是很好的，但如果你有直接支持这一点的真实、实时工作，那么你就在做一些事情，"Vachon说。
Q&A
Q1：Mplify的载波以太网认证有哪些类型？
A：Mplify推出了两种载波以太网认证：面向商业的载波以太网认证（现已可用，是MEF 3.0认证的重新品牌化）和面向AI的载波以太网认证（计划于2026年第二季度推出）。前者保持与MEF 3.0相同的技术要求，后者在商业认证基础上增加专门针对AI工作负载的性能验证层。
Q2：载波以太网AI认证主要测试哪些性能参数？
A：载波以太网AI认证重点测试三个关键性能参数：帧延迟、帧间延迟变化和符合AI工作负载要求的帧丢失率。测试使用MEF 91测试要求，采用AI特定的流量配置文件和超越标准商业服务阈值的性能目标，主要针对推理工作负载而非训练。
Q3：哪些企业会受益于载波以太网认证？
A：中等规模运营商可能使用认证进行差异化竞争股票配资安全，证明虽然规模较小但能满足所有技术标准。大型运营商可能更有选择性地评估认证需求。该认证可以帮助服务提供商充分利用现有载波以太网基础设施进行AI应用，特别是在价值570亿美元的载波以太网市场中。
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